Åkarna osäkra om närmaste framtiden
Det råder ingen domedagsstämning bland åkerierna i Västra Götaland men oron och osäkerheten är stor inför den närmaste framtiden.
Längdbegränsning i Göteborg utreds
Trafikkontoret i Göteborg vill införa längdbestämmelser för lastbilar innanför Vallgraven i centrala Göteborg.
Åkerihandboken 2009
Ett ex av 2009 års upplaga av Åkerihandboken skickas som vanligt ut till alla medlemsföretag nu i december. Fler ex kan beställas hos åkeriföreningen 031-585100 för medlemspriset 75 kronor + moms. Övriga betalar 150 kronor + moms.
Åkeriföretag bland Gasellerna
Dagens Industris nionde uppsättning Gasellföretag är den största hittills. 1.479 bolag i hela landet klarade kraven på tillväxt och vinst i årets granskning. Rekordet är en god nyhet för Sverige, säger professor Magnus Henrekson, chef för Institutet för näringslivsforskning. Gasellföretagen är viktiga för att de skapar jobb, för att de gör Sveriges företag mer produktiva och för att de är förebilder.
Därför är det särskilt roligt att bland Sveriges Åkeriföretag Västra Götalands medlemmar finns det sex Gaseller.
Vill du veta vilka de är, klicka på "läs mer".
TV 4 reklam i Västra Götaland
Under de två sista veckorna i november sändes i de tre TV 4-sändana i Göteborg, Borås och Uddevalla den reklamfilm som Sveriges Åkeriföretag tagit fram och som tidigare sänts över hela landet. Filmerna kan ses här.
Trafikpolisen i möte med åkeriföreningen
Ett par gånger om året träffas ledningarna för trafikpolisen i Västra Götaland och åkeriföreningen för att diskutera och informera varandra.
Fullt hus på halvårsmötet
Åkeriföreningens halvårsmöte i Borås den 18 oktober lockade ett stort antal deltagare. Ett tiotal utställande företag bidrog till detta och förstås att Sveriges Åkeriföretags ordförande Mikael Nilsson deltog. Mikael poängterade vikten av vi måste bli tydliggöra åkerinäringens betydelse i samhället. Vi är på god väg men måste i hela branschorganisationen bli bättre.
Positivt uttalande om samgående med Sveriges Åkeriföretag Halland
Styrelserna i Sveriges Åkeriföretag Halland och Västra Götaland har påbörjat en utredning om samgående.
Trafikpoliser på nya jobb
Trafikpolisen i Västra Götaland får åtminstone tillfälligt klara sig utan några av sina mest kompetenta medarbetare. Lars Hüllert och Anders Axén har handplockats av Rikspolisstyrelsen för att utbilda kollegor från hela landet när det gäller allt som har med den digitala färdskrivaren att göra. Håkan Jaldung, tidigare polischef i Göteborg, har tillsammans med trafikpoliserna Anders Granath och Bert Nilsson, påbörjat en utbildning av trafikpoliser i Teheran. Arbetsgivare för dem under deras tjänstledighet från polisen är Vägverkets dotterbolag SweRoad.
9 999 tecken om 2008
En ny amerikansk president vid namn Barack Obama, en djup ekonomisk kris och så Johan Lindströms intåg i Sveriges Åkeriföretag.
Svensk Åkeritidning minns 2008 – 365 sällsynt händelserika dagar.
Ökad pessimism bland västsvenska åkerier
Det råder ingen domedagsstämning bland åkerierna i Västra Götaland men oron och osäkerheten är stor inför den närmaste framtiden. Det visar Sveriges Åkeriföretag Västra Götalands enkät i december. 60 procent av åkerierna är negativa eller mycket negativa på tre månaders sikt när det gäller det egna företagets utveckling. På ett års sikt är siffran 38 procent.
Volvo knep förstaplatsen
När nyregistreringarna av lastbilar över 16 ton 2008 räknas ihop kan konstateras att Volvo blev marknadsledare. Med 2604 registrerade lastbilar ökade de sin marknadsandel med drygt en procentenhet på en totalt sett ökande marknad(+ 2,5 procent).
Skuldsatta måste lösa ut sina bilar – förslag från Vägverket och Kronofogdemyndigheten
Antalet fordonsskatter, trängselskatter och parkeringsanmärkningar som överlämnas till Kronofogden ökar regelbundet. Under hösten passerade summan av de obetalda skatterna och avgifterna miljardstrecket. Därför lämnar Kronofogden och Vägverket förslag till regeringen på hur trenden ska kunna vändas.
Transportrådet efterlyser värdering av godsprojekt
Näringslivets Transportråd framför i en skrivelse till Banverket och Vägverket synpunkter på trafikverkens arbete med nationell systemanalys. Transportrådet konstaterar att angelägna godsprojekt i tidigare infrastrukturplaner inte prioriterats då den samhällsekonomiska nyttan inte befunnits tillräckligt hög. Tidsvärderingen har varit högre för persontrafikrelaterade projekt som getts högre prioritet. Godstransporters samhällsnytta kommer inte fram i de samhällsekonomiska kalkylmodeller som tillämpas och Transportrådet efterlyser en samhällsekonomisk värdering av godsprojekt som speglar dess betydelse för näringslivets konkurrenskraft och för Sveriges konkurrenskraft som nation.